Usabilidad en la web

La usabilidad universal (del inglés usability) es la característica de un sistema que pretende ser utilizado por:

  • el tipo o tipos específicos de usuario/s,
  • la tarea o tareas que para las cuales el sistema se ha hecho, y
  • el contexto en el que se da la interacción.

El "grado de usabilidad" de un sistema es, por su parte, una medida empírica y relativa de la usabilidad del mismo.

  • Empírica porque no se basa en opiniones o sensaciones sino en pruebas (del inglés tests) de usabilidad, realizadas en laboratorio u observadas mediante trabajo de campo.
  • Relativa porque el resultado no es ni bueno ni malo, sino que depende de las metas planteadas (por lo menos el 80% de los usuarios de un determinado grupo o tipo definido deben poder instalar con éxito el producto X en N minutos sin más ayuda que la guía rápida) o de una comparación con otros sistemas similares.

El concepto de usabilidad se refiere a una aplicación (informática) de (software) o un aparato (hardware), aunque también puede aplicarse a cualquier sistema hecho con algún objetivo particular.

Orígenes controvertidos del término

El término usabilidad, aunque de origen latino, en el contexto que se utiliza deriva directamente del inglés usability. Si bien los filólogos hispánicos consultados coinciden en afirmar que el término puede ser creado en la lengua castellana, su acepción no está clara. En castellano significa capacidad de uso, es decir, la característica que distingue a los objetos diseñados para su utilización de los que no. Sin embargo la acepción inglesa es más amplia y se refiere a la facilidad o nivel de uso, es decir, al grado en el que el diseño de un objeto facilita o dificulta su manejo. A partir de ahora definiremos el término usabilidad basándonos en la segunda acepción.

Otros aspectos de la usabilidad


A partir de la conceptualización llevada a cabo por la ISO, se infieren los principios básicos en los que se basa la usabilidad:

  • Facilidad de Aprendizaje: facilidad con la que nuevos usuarios desarrollan una interacción efectiva con el sistema o producto. Está relacionada con la predicibilidad, sintetización, familiaridad, la generalización de los conocimientos previos y la consistencia.
  • Flexibilidad: relativa a la variedad de posibilidades con las que el usuario y el sistema pueden intercambiar información. También abarca la posibilidad de diálogo, la multiplicidad de vías para realizar la tarea, similitud con tareas anteriores y la optimización entre el usuario y el sistema.
  • Robustez: es el nivel de apoyo al usuario que facilita el cumplimiento de sus objetivos. Está relacionada con la capacidad de observación del usuario, de recuperación de información y de ajuste de la tarea al usuario.
Beneficios de la usabilidad

Entre los principales beneficios encontramos:

  • Reducción de los costes de aprendizaje.
  • Disminución de los costes de asistencia y ayuda al usuario.
  • Optimización de los costes de diseño, rediseño y mantenimiento.
  • Aumento de la tasa de conversión de visitantes a clientes de un sitio web.
  • Mejora la imagen y el prestigio.
  • Mejora la calidad de vida de los usuarios, ya que reduce su estrés, incrementa la satisfacción y la productividad.

Todos estos beneficios implican una reducción y optimización general de los costes de producción, así como un aumento en la productividad. La usabilidad permite mayor rapidez en la realización de tareas y reduce las pérdidas de tiempo.

¿Qué es RSS?

RSS es un sencillo formato de datos que es utilizado para refundir contenidos a suscriptores de un sitio web. El formato permite distribuir contenido sin necesidad de un navegador, utilizando un software diseñado para leer estos contenidos RSS (agregador). A pesar de eso, es posible utilizar el mismo navegador para ver los contenidos RSS. Las últimas versiones de los principales navegadores permiten leer los RSS sin necesidad de software adicional.

¿Como sindicarse?
Muy sencillo, puesto que los feeds suelen indicarse en las páginas Web mediante pequeños cuadros que incluyen las siglas "RSS" o iconos como estos:

Ejemplo de cuadro RSS 2.0 Ejemplo de cuadro RSS Feed Ejemplo de cuadro RSS XML Ejemplo de cuadro RSS Ejemplo de icono RSS
Sin embargo, no basta con pulsar sobre dichos iconos para ver la información que ofrecen los feeds, pues con ello aparece en el navegador del usuario un página en la que se puede ver el código del canal RSS. Sólo un agregador podrá interpretar ese código y mostrarlo de forma correcta al usuario para que pueda leer la información sin dificultad.

Para suscribirse a un feed, por lo general, el usuario debe copiar la dirección URI del archivo RSS y escribirla en su agregador.

¿A que información me puedo sindicar?

A todo tipo de contenidos:

  • Escritos: Es el tipo de noticias que ofrecen los blogs, diarios de noticias...
  • Sonoros: La sindicación a podcast.
  • Fotográficos: Cualquier fotolog o servicio como Flickr.
  • Videos: Cualquier videolog o servicio como Youtube.

  • Ejemplos de webs que ofrecen sindicación

    La mayoría de las páginas ofrecen sindicación, un ejemplo de las más conocidas son:
  • Youtube
  • ABC
  • Flickr
  • Google
  • Mitsubishi Lancer Sportback

    El Ralliart es la versión más potente del Lancer Sportback. Tiene un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 l de cilindrada y 240 CV de potencia a 6.000 rpm. Este motor está derivado del que tiene el Lancer Evolution, donde da 295 CV a 6.500 rpm. Mitsubishi se refiere a este motor por el código «4B11»

    La transmisión está formada por una caja de cambios automática de doble embrague, similar a la del Lancer Evolution (Mitsubishi llama a esta caja de cambios «Twin Clutch SST»). Una diferencia de esta caja respecto a la que lleva el Evolution es que sólo tiene dos programas de funcionamiento; «Normal» y «Sport». No tiene el modo «Super Sport» que hace los cambios más rápidamente y mantiene el motor a un régimen más alto.

    Cuenta con un sistema de tracción integral permanente a las cuatro ruedas. Se diferencia del que tiene el Evolution en que no tiene un diferencial trasero controlado electrónicamente («AYC»; en el Evolution este sistema modifica la fuerza que hacen las dos ruedas traseras, lo que influye en la capacidad del coche para cambiar de trayectoria). Más información técnica del sistema de transmisión del Lancer Evolution.

    El sistema de frenos del Ralliart tiene unas pinzas delanteras con pistones de mayor tamaño que los del resto de la gama Sportback.

    El capó del Lancer Ralliart tiene una entrada de aire y está fabricado en aluminio, lo que hace que sea 7,9 kg más ligero que el de chapa que llevan las versiones menos potentes del Lancer.

    La versión Sedan de cuatro puertas también estará disponible con el acabado «Ralliart».

    El próximo 26 de junio ampliaremos la información de este modelo.

    PRIMERA NORMA Y MAS IMPORTANTE

    Juan José wants Hugh to play W.O.W

    Cadillac XLR-V

    Un deportivo con mucha clase

    09/06/2008 - Prueba

    Cadillac, con el XLR-V, dispone de un biplaza con un potencial mecánico sobresaliente, 450 CV, unas prestaciones descomunales y una línea exterior bonita. Todo ello con un equipamiento y acabados interiores con el máximo lujo y confort. Eso si, el precio que hay que pagar por el no esta al alcance de muchos bolsillos.

    Esta claro que este modelo americano es capaz de tratar de tú a tú a los deportivos más cotizados del continente europeo, es decir, Mercedes Benz SL 55 AMG, Jaguar XKR o Lexus SC. Pero claro, este modelo de Cadillac no tiene quizás el “pedigrí” de otros modelos más consagrados en su categoría.

    Habitabilidad
    En el interior destaca, sobre todo, su habitáculo cuidado al máximo hasta en el mínimo detalle, parece que estamos en una berlina de lujo, donde resaltan la palanca de cambios en madera con una forma de lo más exclusiva y los auténticos asientos de cuero con las costuras en color negro con incrustaciones de ante perforadas, combinado todo ello con los acabados de los paneles de las puertas. Un interior, por tanto, en el que no falta de nada y con la máxima ergonomía y confort.

    Mecánica
    Debajo de su capó encontramos un motor Northstar V8 sobrealimentado de 4,4 litros y 450 CV de potencia y 561 Nm a sólo 3.900 rpm. Convirtiéndose en el automóvil más deportivo de la marca americana perteneciente a General Motors, consiguiendo parar el crono en los cinco segundos de aceleración de 0 a 100 km/h, alcanzando una velocidad máxima de 250 kilómetros hora limitada electrónicamente, algo que está al alcance de muy pocos automóviles fabricados en serie en el mundo.

    También destaca en el XLR-V el cambio automático denominado Hydra-Matic, con seis velocidades. La efectividad de esta transmisión es precisa en todo momento, debido al bajo tiempo en aceleración; lo que unido a su propulsión trasera, el reparto de pesos equilibrado y el efectivo reglaje de la suspensión, le confieren una conducción de lo más excitante y divertida.

    ¿Como crear un podcast de Deezer?

    Sigue los siguientes pasos:
    1-Registrate en www.deezer.com
    2-Busca la musica que quieras meter en tu blog y crea una nueva lista de reproducción
    3-Al tener la lista de reproducción, en el menú del lateral izquierdo, en el apartado de listas, pulsa la que acabas de crear.
    4-Se te abrirá una pagina en medio, y a cosa de media pagina, te vienen unos botones, pulsa en el que pone "BLOG".
    5-Se abrirá una nueva ventana en la cual se configurará la apariencia del blog, cuando termines, copia el codigo del podcast.
    6-Métete en "DISEÑO" de tu blog, añade un nuevo elemento "HTML/JAVASCRIPT" y copia el codigo
    7-Por ultimo, mira tu blog y prueba a que funcione.

    ¿Como insertar un video de Youtube en blogger?

    Para insertar un video de www.youtube.com, tendremos que seguir los siguientes pasos:
    1- Introduce www.youtube.com en tu navegador web
    2- Busca un video que te interese para tu blog
    3- En la parte derecha del video en un cuadro gris pondra la palabra "EMBED", y debajo de esa palabra un cuadro en el que dentro habrá un código.
    4- Copia lo que ponga es ese cuadro
    5- Ve a "DISEÑO" en tu blog y pulsa el botón "AÑADIR UN ELEMENTO DE PAGINA" y elige "HTML/JAVASCRIPT"
    6- Pon el nombre que quieras y mete el codigo del video.
    7- Pulsa el boton aceptar
    8- !Ya tienes el video en tu blog¡